Ebben a teljes útmutatóban mindent megemlítünk, amit a 2024-es Marmaray Isztambulról tudni kell, a rekordoktól és az útvonalaktól kezdve a turisztikai célpontokon át, alapvető tippeket adunk egy könnyű kiránduláshoz. A címsorok a 2025-ös 1-es algoritmus világbajnokság 24 fokos kezdeti időpontjairól szólnak, amelyeket hétfőn adtak ki. Bernd Schneider igazolta az új Zakspeed-Yamaha-t a szezon következő versenyére (és jogosult volt az évnyitón Brazíliában). Miután 1988-ban Suzukában bemutatkoztak a Larrousse csapat F1-es csapatában, Suzuki 15. állóképtelenségét jelentette, hogy előkvalifikálja az új, alulteljesített Zakspeed-et. Az Egyesült Királyság közönsége élőben követheti a legújabb versenyt a Heavens Activities-en, míg az Egyesült Államokban az ESPN-en követheti az eseményeket. A legújabb hétvége a legkorábbi fellépéssel kezdődik, helyi idő szerint 11:30-kor (brit idő szerint 3:30-kor), majd a második fellépés kedden, helyi idő szerint délután 3-kor (brit idő szerint reggel 7-kor) kezdődik.

Formula 1 lépés LENOVO JAPÁN Nagydíj 2025 | bet at home bejelentkezés

Egy meglepő harmadik szett Bernd Schneider új Zakspeedje, amelyet talán még nem akkreditáltak előzetesen az év első brazil versenye óta. Az új autó gyenge Yamaha motorja némi tesztelésen esett át, és a technológia az utolsó verseny óta működik, néhány kézzelfogható javulással. „Az évünk itt kezdődik” – mondta Schneider. Az új, utolsó előkvalifikációs helyet Michele Alboreto szerezte meg a majdnem minden második Lolával szemben. Tudj meg mindent a 2024-es Japán Nagydíj kvalifikációs leckéjéről, a kezdési időpontokról és a helyszíni megfigyelésekről.

Ne hagyja ki Isztambul legjobb kirándulásait és hajóútjait

• A Sirkeci-csatorna könnyed hozzáférést biztosít az új történelmi Eminönü negyedhez, egy korábbi oszmán negyedhez, amely olyan kiváló építészeti csodákkal büszkélkedhet, mint a Hagia Sophia és a Kékes mecset.
• Tudj meg mindent a 2024-es Japán Nagydíjjal kapcsolatos tudnivalókról, beleértve az osztályok rajtját és a televízióban való közvetítés módját az adott területen.
• Lewis Hamilton kíséri el az ötösödhöz, miközben Sebastian Vettel egymás mögött bujkál négyessel.

A Ferrari, amelyik eddig nem hirdetett győzelmet a 2004-es szezonban, hét győzelemmel büszkélkedhet, a Mercedes pedig a legújabb rangsorban lépett fel, hat győzelemmel, mindezt 2014-ben szerezte. Ez az F1 történetének rekordja, amikor egy menetből egy próbálkozást két részre osztottak a csata leállítása miatt, az összesített idő alapján lefutott legfrissebb értékelés szerint. Prost, aki most a Ferrari színeiben rohan, lemaradt Senna mögött az utolsó előtti japán bajnoki döntőben. Senna megragadta a rudat, majd később észrevette, hogy a stáb a pálya új vákuumos oldalára költözik, amit a FISA elnöke, Jean-Mari Balestre figyelmen kívül hagyott.

Rendszeresen küldök majd egy e-mailt a személyes adataimmal, hogy értesülj a legfrissebb F1-es hírekről, és a versenyteljesítményedről. Az Aston Martin Lance Walkja a legnagyobb frusztráció a kvalifikációban, mivel a Q1-ben kiesett, és a tizenhatodik helyről indulhat. George Russell a kilencedik helyről rajtolhat, hogy uralja a Mercedest, míg a családi autós Yuki Tsunoda a top 10-be lopózott RB-s csapattársa, Daniel Ricciardo rovására. A McLaren versenyzője, Lando Norris megpróbálja a Red Bull legközelebbi kihívóját, aki 0,292 másodpercre van a pole pozíciótól, majd a harmadik helyen állhat fel a rajtrácsra, hogy a hétvégi futamot Suzukában rendezzék.

Az új Scuderia rengeteg időt töltött bet at home bejelentkezés a világbajnokságra való várakozással – amelynek történelme már az 1979-es versenyen is nyoma veszett –, ami végül a 2000-es Japán Nagydíj lezárásaként szolgált, mivel Schumacher megszerezte az új kockás zászlót, hogy megpecsételje harmadik identitását. Prost alacsonyabb a trófeáknál, de egy évvel korábban a srác és Senna ismét összeütköztek, most az első kanyarban. Ekkor Senna volt az, aki nem volt hajlandó kiszállni a franciától, és mindkét autót a kavicsos pályára sodorta 260 km/h-s sebességnél.

De mielőtt elérkezik a vasárnapi főszereplés legújabb dátuma, vizsgáljuk meg a szokásos pillanatokat és azt, hogyan szerezhetjük meg Japán összes élményét. A brit nézők élőben követhetik a Japán Nagydíj eseményeit, az időmérő edzéseket és a versenypályákat a Sky Sporting F1 csatornán. A Japán Nagydíj programja nem tartalmaz semmit az F1-es edzésekről, az időmérő edzésekről és a Suzuka pályán való versenyzésről a különböző dátumzónákban. Alternatív megoldásként ragaszkodnak a régimódi Formula 1-es vasárnapi formátumhoz, amely körülbelül három szokásos kategóriából áll, az időmérő edzésen (Q1 / Q2 / Q3-ra osztva) és egy versenyen. A csapattársak közötti kapcsolat odáig romlott, hogy gyakorlatilag nem létezett.

Autósok 2025

• Az Egyesült Királyság nézőinek élőben kell követniük a Japán Nagydíjon való részvételt, az időmérő edzést és a Sky Activities F1-es kategóriák versenyzését.
• A Ferrari, a Mercedes és talán a McLaren is kétségbeesetten szeretné távol tartani őket a dobogó legfelső fokától.
• Az első rajtszámú párosról annyit tudni, hogy Gerhard Berger Ferrari sebességváltója közvetlenül az első gyorsulásuk után a 34. körben a falnak ütközött, majd Nigel Mansell testvérautója, a Ferrari is rendszerhibát szenvedett kilenc körrel később.
• Az új Las Vegas-i Nagydíj ésszerű kezdési dátuma november, bár az éjszaka folyamán a saját Távirányító izzói alatt fog tartani.

A Ferrari gyönyörűen teljesített a pumpákon, Carlos Sainz alig több mint néhány tizeddel Verstappen mögött. Az új Mercedes-duó, George Russell és Lewis Hamilton látszólag távol állt a lehetőségektől, de végül végül lemaradtak, ezzel lezárva a négy legnagyobb mezőnyt. A Ferrari részvétele a 2026-os Pirelli teszten ezen a héten már utalt arra, hogy kinek a jövője vár az új autógyártóra… A Purple Bull és a Maximum Verstappen revansot akar venni a 2023-as Japán Nagydíjon, miután győztes sorozatuk erőteljesen véget ér Szingapúrban.

Négy tényező, ami felforgathatja a 2025-ös F1-es pilótapiacot

A két autó leállított motorral és reteszelt kerekekkel megállt, miután kihajtottak az új, részben tiltott sikánból az útról. Mivel az autó az új autóban volt, hogy elkerülje a potenciálisan kezelhetetlen autókat, az új pályabírók siettek, hogy leszámoljanak velük. Miután Prost kikapcsolta az övét, és elhagyta az autóját (tekintve, hogy a verseny több mint amennyit a világbajnokságon elért), Senna intett a pályabíróknak, hogy hajtsanak a kifutópályán. Amikor a McLarent küldés gomb alá helyezték, Senna a küldés gombokat használta a rendszer újraindításához, és miután az elindult, a srác azonnal gyorsított a kifutópályán, kanyarogva a rövid sikán oszlopai között, amelyek az útról érkeztek. Az első páros első bemelegedése után Gerhard Berger Ferrari sebességváltója a 34. körig meghibásodott, Nigel Mansell testvér Ferrarija pedig kilenc körrel később motorleállást szenvedett.

A Scuderia autóinak eltávolodásával a McLarennel szembeni valódi kihívás elpárolgott. Az egyetlen igazi ellenfél Senna és Prost maradt, akik egyre távolabb kerültek az új, harmadik helyen végző Alessandro Nanninitől. Az új olasz Benettonja a rövidebb, erősebb, de erősebb HBA1 motort használta a csatában a fejlett HBA4 helyett. Csapattársa, Emanuele Pirro a versenyben a továbbfejlesztett V8-as motorral indult, bár ő nem volt olyan rövid, mint a Nannini, aki ezt használta fel, hogy a tizedik helyre ugorjon, majd a 22. helyen végezzen. Pirro versenye a 33. körben ért véget egy balesettel a hajtűkanyarban, ahol Andrea de Cesaris ellen futott, Pirro pedig olasz honfitársa, Dallara mögött futott. Valójában Senna kezdete annyira gyenge volt, hogy Gerhard Bergernek sikerült a harmadik helyére bejutnia az új rajtrácson.